La Peugeot 206 WRC a marqué les esprits dès ses débuts. En effet lors de sa première participation, au Tour de Corse, elle a failli remporté l'épreuve mais de petits ennuis technique on privé les pilotes et toute l'équipe d'illustrer la descendante de la fameuse 205 Turbo 16, championne du mondes des rallyes 85 et 86.

Afin de respecter le réglement qui impose une voiture de quatre mètre minimum, le bouclier avant de la 206 WRC a été agrandi de 17 cm par rapport à la 206 de base (elle mesure 3,83 m) .Sa largeur aussi passe de 1,65 m à 1,77 m.

Sous son capot bodibuldé, la 206 WRC affiche un moteur 2 litres gavé par un turbocompresseur offrant une puissance de 300 chevaux et transmettant toute son agressivité de lionne aux quatres roues. Reposant sur des jantes de 18 pouces, cette 206 WRC passe sa puissance au sol via une boîte séquentielle à six vitesse.

Côté pilotes, Peugeot a fait appel à 3 pilotes expérimentés, François Delecour, Markus Gronholm et Gilles Panizzi chacun expérimenté dans leurs spécialités.